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Averías que pueden convertirse en una pesadilla

motor-de-cocheCuando se tiene un coche, es importante contar con un seguro que tenga concertado un taller con coche de sustitución. Gracias a ello, se puede evitar tener que quedarse sin coche cuando sucede alguna clase de avería al vehículo, como por ejemplo las eléctricas, que pueden ser bastante complejas.

Averías eléctricas que pueden  convertirse en una pesadilla

Todos sabemos que los coches, especialmente los más modernos, están compuestos por un gran número de piezas, elementos fijos y móviles, sistemas, etc. En muchos casos, no se puede generalizar y decir cuál es la avería más compleja de solucionar. Podríamos hablar de una rotura de la cadena de la distribución, una fisura en la junta de culata o quizá un problema eléctrico.

Los coches más modernos cuentan con kilómetros de cableado además de actuadores, termistores, sensores, unidades de control y una gran amalgama de dispositivos que hacen de un coche moderno un gran problema en caso de que se produzca una avería.

Por ejemplo, un coche muy moderno, puede contar con hasta 2,5 kilómetros de cableado con un gran número de elementos unidos entre sí mediante diferentes dispositivos, lo que multiplica exponencialmente la posibilidad de que se produzca una avería y que sea verdaderamente complejo detectar dónde está el fallo.

Una de las razones por las que estas averías puedan tener una reparación compleja, es que no siempre se puede disponer de los esquemas eléctricos que permitan saber por dónde pasa cada cable y así poder seguir la instalación eléctrica.

Es muy común que las averías eléctricas, que en un principio pueden parecer sencillas, se pueden complicar y lleven más tiempo de lo esperado. Por eso, es importante contar con un taller especializado en electricidad o electromecánica del automóvil para que puedan detectar fácilmente el problema y rápidamente puedan solucionarlo en el taller.

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Averías que producen humo de diferentes colores

humo-de-cocheEn el momento menos esperado nuestro coche puede sufrir una avería y agradeceremos tener un seguro que cuente con un taller con coche de sustitución para no quedarnos sin posibilidad de movernos. Por eso, si a alguien le pasa alguno de los casos como los que os vamos a hablar en este artículo, agradecerás tener un buen seguro de coche

Averías de coche con humo de diferentes colores

Si el coche echa humo blanco muy compacto puede tener que ver con un problema que esté relacionado con el agua, esto puede producirse debido a que el líquido refrigerante, por alguna razón, se ha introducido en la cámara de combustión.
Este problema puede deberse a causa de las fugas en la culata, aunque no quiere decir que sea obligatoriamente la causa de la avería pero es el primer lugar donde hay que realizar el diagnóstico.
Si el humo sale de color azulado puede deberse a restos de aceite en la combustión. Además del humo, el olor de esta combustión es bastante característico. La razón de este humo pueden ser problemas en el turbocompresor o también en los segmentos del pistón, el uso de un aire inadecuado, etc. Hay que mirar bien que el problema no provenga de una avería que provoque que el aceite se mezcle con el combustible.
En caso de que el humo salga gris o muy negro puede tratarse de restos de hollín que quedan almacenados en los conductos de escape. Este humo puede producirse por una inyección de combustible bastante larga, algo que sucede normalmente en motores diésel.
En los motores de gasolina, el humo negro del escape significa que la mezcla es demasiado rica, teniendo más combustible que aire, lo que hace que el motor no sea capaz de quemarlo. Puede producirse debido a que algún sensor que afecta a la gestión de la mezcla esté defectuoso o que el filtro de aire esté defectuoso.

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¿Qué hacer si echamos gasolina en un coche diesel?

coche-repostandoAunque parezca difícil que suceda, es algo más frecuente de lo que parece… ya sea por confusión propia o de la estación de servicio, se echa gasolina en un coche diésel, o al revés. En este caso… ¿qué es lo que se puede hacer? Además de no viajar con el vehículo y buscar cuanto antes un taller con coche de sustitución, es importante que un profesional evalúe si se han provocado daños en el vehículo.

¿Qué hacer si echamos gasolina en un coche diésel?

Es importante destacar que no es lo mismo echar poca cantidad que llenar el depósito por completo, arrancar el coche o circular con el vehículo. En este caso, todo importa y la avería puede llegar a ser bastante costosa.

Si se ha echado al menos medio depósito y se ha puesto en marcha el vehículo, el coche, tarde o temprano comenzará a hacer ruidos extraños y finalmente acabará deteniéndose. El mayor problema llega cuando el diésel ya ha llegado a los conductos e inyectores. Si esto sucede habrá que vaciarlos y limpiarlos por completo. También es común que el filtro se acabe deteriorando, teniendo que llegar a cambiarlo.

En el taller tendrán que vaciar el depósito entero de gasolina y limpiar toda clase de conductos por los que habrá circulado la gasolina. Por otro lado, un profesional tendrá como misión revisar por completo las piezas que hayan podido estropearse, como por ejemplo la bomba de inyección, entre otros elementos.

Si nos hemos dado cuenta de haber puesto gasolina en nuestro coche diesel es muy importante no poner en marcha el vehículo. Lo recomendable es llamar a la grúa del seguro y llevar el vehículo al taller.

De esta forma, los profesionales podrán tomar las medidas que sean necesarias para evitar daños en el interior del motor y hacer que la factura sea menos de la que pudiera llegar a costar si el vehículo se pone en marcha con el combustible equivocado.

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Junta de culata, una de las peores averías del coche

motor cocheContar con un taller con coche de sustitución cuando se tiene una avería como la de la junta de culata es indispensable porque mientras se repara podremos seguir desplazándonos. Esta clase de avería, además de cara, es bastante difícil dado que se tienen que desmontar diferentes piezas del motor y da bastante trabajo al mecánico o mecánicos que se encarguen de su arreglo.

Causas del por qué se puede averiar la junta de culata

Si nos preguntamos por qué puede estropearse la junta de culata puede ser porque el motor puede llegar a temperaturas demasiado altas. Esto puede provocar una avería por deterioro debido a la temperatura más alta de la que puede llegar a soportar.
Si el motor se sobrecalienta demasiado, la avería con la junta de culata es prácticamente segura porque se pierde líquido refrigerante. En el momento en el que el motor sube demasiado de temperatura, salta un aviso en el cuadro de mandos del coche, algo a lo que hay que hacer caso, no solo por nuestra propia seguridad sino por nuestra economía.
Otra posible causa del por qué esta pieza tan importante del vehículo puede sufrir una avería es que se encuentre mal ajustada dentro del motor, un peligro al que no debemos estar expuesto.
Si no lo está, en el momento en el que el coche se encuentre en marcha, la junta de culata comenzará a recibir impactos debido al propio movimiento del motor así como quemaduras ocasionadas por los gases que se producen durante la combustión, algo que puede hacer que la pieza se desgaste.
Para finalizar, hay que recordar que si la junta de la culta no se encuentra bien ajustada, ésta perderá su elasticidad y la capacidad natural de poder asimilar los movimientos del propio motor cuando el coche está en marcha.

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Qué hacer cuando los frenos del coche hacen ruido

freno de cocheEn ocasiones, contar con un seguro que ofrezca taller con coche de sustitución es muy importante, sobre todo cuando se producen imprevistos en el vehículo, como por ejemplo que los frenos del coche comiencen a hacer demasiado ruido.
A pesar de que los ruidos o chirridos cuando se activan los frenos del coche pueden ser algo relativamente normal, en muchas ocasiones tiene que ver con alguna clase de problema.

Causas del ruido en los frenos del coche

Normalmente, una de las causas más comunes del ruido en los frenos se encuentra en las pastillas de freno. Cuando están muy desgastadas o en malas condiciones, es posible que cuando se friccionen contra los discos, se provoquen esos ruidos tan molestos.
Tener los frenos en mal estado hace que se aumente el peligro de que fallen y se pueda producir un accidente, por eso es importante llevar el vehículo a un taller para evitarlo y apostar por nuestra seguridad.
Si no se realiza un correcto mantenimiento del vehículo, se puede acumular demasiada suciedad, o humedad, en los frenos, haciendo que se reduzca notablemente la efectividad que tendrá el vehículo a la hora de frenar.
Por otro lado, también puede tener que ver la forma de conducción. El hecho de que se abuse del sistema de frenos puede ser un problema porque puede abusarse del sistema de frenos, lo que puede provocar un desgaste prematuro de unas piezas que, teóricamente, deberían durar bastante tiempo.
Cuando se utilizan demasiado los frenos, las pastillas pueden exceder su límite de temperatura e incluso llegar a cristalizar la superficie que tienen para contacto con el disco. Esto hará que la efectividad a la hora de frenar se vea seriamente mermada y siendo un peligro, especialmente en carretera.
Por ello, cuando notemos que los frenos no van como debieran o hacen demasiado ruido, lo mejor es llevar el vehículo al taller para una revisión o un cambio de frenos si fuese necesario.

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