En cuanto al sistema de freno, uno de los componentes que sufren más impacto son las pastillas de freno, si llevas varios años conduciendo es seguro que ya has tenido que dejar tu coche en un taller con coche de sustitución para que te cambien las pastillas de freno. Hoy vamos a hablarte un poco sobre ellas para que sepas todo lo que necesitas saber.

Cuestiones básicas

En las pastillas de freno se pueden diferenciar cuatro partes:

• Material de fricción: partículas metálicas, resinas y fibras sintéticas.
• Base: Material de alta resistencia mecánica, normalmente de acero.
• Ranuras: Pequeñas grietas que se forman durante el mecanizado en el material de fricción.
• Biseles: Se utilizan para reducir la fricción cuando se frena.

La vida útil de una pastilla de freno puede variar en función de su tipo y del tipo de conducción del usuario, normalmente duran entre los 30.000 km y los 40.000 km recorridos.

Tipos de pastillas de freno

Hay tres tipos de pastillas de freno: Orgánicas, cerámicas y metálicas.

• Orgánicas: Al principio las pastillas de freno eran de amianto, materiales no tan resistentes, pero con fácil disipación del calor, aislantes, incombustibles y duraderos. El polvo residual del uso del sistema de frenos es tóxico y puede crear problemas de salud, por lo que las pastillas actuales son menos resistentes y duras pero están hechas con materiales menos contaminantes y tóxicos.
• Pastillas de cerámica: Fabricadas con fibras cerámicas, cargas no ferrosas y agentes adhesivos, estas pastillas tienen mayor rendimiento en comparación con las demás y para optimizar el sistema de frenos, recomendamos el uso de este material. El polvo producido durante el frenado no es tóxico.
• Metálicas: Hechas de una aleación que mezcla hierro, cobre, acero y grafito, estas pastillas de freno son las más utilizadas en los vehículos debido a su precio, durabilidad y rendimiento.

Si tu coche consume un exceso de aceite te recomendamos que lo traigas a nuestro taller donde te podremos ayudar a solucionar el problema, con la ventaja de que no tendrás que esperar a que lo reparemos para seguir conduciendo, ya que somos un taller con coche de sustitución.

Lo que puede estar ocurriendo

Para determinar que tu coche está consumiendo más aceite del que debiera, hay que tener en cuenta que aproximadamente por cada 10.000 kilómetros de recorrido, un vehículo en buen funcionamiento consume a lo sumo un litro de aceite.

Si notas que tu coche consume mucho aceite, esto puede estar motivado por varias causas. Una de ellas es que haya una fuga que haga que el aceite se pierda. También es habitual tener este problema si el turbo de tu coche está en mal estado o, si tienes un coche diésel que el depresor de vacío tenga algún defecto.

Por último, otro problema común es que tu motor tenga desgastadas algunas piezas, por lo que es muy importante que acudas al taller en cuanto detectes que tu coche consume aceite en exceso, ya que, de no revisarlo a tiempo y ponerle solución, la avería puede ir a más, con el consiguiente aumento de coste en su reparación.

Evita estos problemas

Es difícil evitar estos problemas, ya que pueden provocarse como hemos visto antes, por varios motivos diferentes, no obstante, si hacemos un mantenimiento de nuestro vehículo concienzudo, si llevamos el coche a revisar de forma habitual y si hacemos una conducción suave, las probabilidades de que se detecten averías como esta son mayores.

Por otro lado, el uso de un aceite de calidad ayudará a que el funcionamiento sea mejor y el desgaste que se produzca sea menor, reduciendo mucho el impacto que el uso provoca en los vehículos.