Además de la máxima cobertura para el seguro del coche, no hay que olvidarse de que entre sus pólizas debe encontrarse la del coche de sustitución. De esta forma, cuando se tiene un accidente o se quiere cambiar la pintura del coche, por ejemplo, se contará con un taller con coche de sustitución.

Aunque hoy existe un gran número de casas de seguros diferentes, no todas ofrecen las mismas coberturas, por esta razón, debemos buscar aquella que nos ofrezca esta clase de cobertura.

El hecho de quedar sin coche durante unos días y no contar con un seguro que ofrezca un coche de sustitución puede repercutir negativamente no solo en el aspecto laboral sino también en el económico de cualquier profesional.

Qué debe ofrecer una aseguradora en este caso

En caso de que nuestro seguro cuente con una póliza que ofrezca un coche de sustitución es importante asegurarse de cuáles son las particularidades de la póliza en sí.Necesitamos saber cuántos días podremos disponerdel coche de sustitución. Normalmente suelen ser unos días, pero lo importante es que se pueda tener durante todo el tiempo posible hasta que finalice la reparación del vehículo o al menos el máximo de días posible.

Una buena casa de seguros se encargará de todas y cada una de las gestiones que se deben llevar a cabo cuandoes necesario sustituir alguna pieza del vehículo, pintar el coche o repararlo, sin importar en dónde se encuentre el vehículo, tanto en España como fuera de nuestras fronteras.

También debemos asegurarnos de que el vehículo de sustitución sea de similar categoría al que dejamos en el taller. En muchas ocasiones, contar con un coche de menor categoría puede afectar a la imagen del conductor, sobre todo si se va a asistir a una reunión de trabajo, por ejemplo.

Para finalizar, no hay que olvidarse de que cuando haya una avería en el coche, la aseguradora se encargará del traslado del vehículo al taller y también delconductor y de las personas que viajen con él.

Aunque no es muy común, todos los que tenemos coche podemos olvidarnos en un momento de realizar una revisión al coche o cambiarle los líquidos, como por ejemplo el anticongelante. No debemos dejar de tener este aspecto en cuenta si no queremos tener que buscar un taller con coche de sustitución para que nos solucionen los problemas derivados de esta clase de olvidos.

¿Qué sucede si circulamos sin anticongelante?

Lo primero, hay que decir que este líquido es un fluido de gran importancia y si se pierde o no se tiene un buen nivel puede poner en peligro la integridad del propio motor, por lo que circular sin él es exponerse a un gran riesgo. Es muy aconsejable revisar los niveles de este líquido y cambiarlo con la regularidad que recomienda el fabricante

El líquido anticongelante sirve para proteger al motor para hacer que pueda funcionar cuando las temperaturas son demasiado bajas y de esta forma proteger todos los elementos de la corrosión o prevenir que se creen formaciones calcáreas.

Si el nivel es bajo o no hay, el motor puede comenzar a perder eficiencia y sus piezas sufrir un desgaste prematuro que hará que tarde o temprano derive en una avería de la cual no se puede llegar a saber con exactitud su alcance, pero nunca son baratas esas averías.

Lo normal el cambio de líquido anticongelante se debe realizar cada dos o tres años o entre los 40.000 y 60.000 kilómetros aproximadamente, aunque todo depende de las condiciones en las que se encuentre el vehículo y del uso que se le dé.

Por otro lado, no hay que escatimar en precios y siempre es mejor pagar unos euros de más, pero saber que al coche se le está dando un producto de calidad que responderá a las exigencias y necesidades que tiene el motor en sí.

Aunque hoy en día tenemos la oportunidad de llevar nuestro vehículo a un taller con coche de sustitución cuando tenemos la pintura con un arañazo, si no es demasiado, siempre se puede intentar solucionar por nuestra cuenta. Es algo que da mucha rabia, especialmente cuando el coche es nuevo, pero si no es demasiado grande se puede solucionar sin llevar directamente al taller.

Es importante que antes de intentar eliminar el arañazo se examine cuál es  la profundidad que tiene dado que si el arañazo es superficial podremos repararlo más rápidamente, pero si es profundo, la cosa costará más trabajo y habría que dejar el tema en manos de los profesionales para que lo solucionen con sus herramientas y productos específicos.

Para ello debe tenerse en cuenta que hay cuatro capas, una transparente, otra de color, la de imprimación y finalmente la capa de acero. Dependiendo de la capa a la que haya llegado ese arañado será más sencillo repararlo, o no. En este caso, los arañazos ligeros o leves se pueden reparar fácilmente.

Una forma muy sencilla de repararlo es con el uso de un rotulador o lápiz reparador de arañazos, producto que se puede conseguir en una tienda especializada, aunque hay que tener en cuenta que no es algo milagroso ni va a solucionar cualquier clase de arañazo.

En el mercado encontraremos dos tipos diferentes, de pintura y de resina. Los primeros están diseñados para disimular el arañazo pintando con el mismo color de la carrocería, con lo que se consigue disimular al máximo el fallo. Los de resina están indicados para rellenar la marca y hacer que quede cubierta y pueda disimularse mejor.

Pero lo recomendable es usar primero el de resina y cuando seque, aplicar el de pintura para conseguir un resultado óptimo, aunque para ello hay que elegir el color exacto de la pintura del coche para que el resultado sea perfecto.