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¿Cuál es la temperatura adecuada para que el aceite lubrique el motor?

Muchas de las veces en las que se lleva el vehículo a un taller con coche de sustitución es, además de por accidentes, por averías provocadas por uno mismo, sobre todo por desconocimiento de temas mecánicos. Entre los más frecuentes están los incidentes relacionados con el aceite del motor.

Lo que hay que saber sobre la temperatura del aceite del motor

El aceite es indispensable para que el motor funcione correctamente y todas sus piezas estén perfectamente lubricadas, además de para darle una larga vida operativa. Para ello, hay que utilizar un aceite que sea de calidad, sobre todo el recomendado por el fabricante o nuestro mecánico de confianza.

Es normal que un aceite que no sea de calidad deba ser cambiado mucho antes que uno que cuenta con todos los aditivos y características que le otorgan su calidad. Además, en el motor hay piezas que son bastante sensibles a ello y de nosotros depende que esas piezas sigan funcionando correctamente o sufran un desgaste prematuro y comiencen a fallar en el momento menos esperado.

Otro aspecto que como conductor o conductora se debería saber es la temperatura operativa óptima del aceite para que realice su función como lubricante de manera correcta.

El aceite del motor se calienta bastante rápido, sobre todo en los coches más modernos, por eso, debemos fijarnos bien en el cuadro de información del coche y si disponemos de control de temperatura del aceite, solo tendremos que esperar a que llegue a unos 60 grados para que funcione adecuadamente.

En un coche actual, el aceite tarda unos 10 minutos en calentar, algo que no sucede con los coches más antiguos, a los que les cuesta un poco más. Por eso, cuando pongamos en marcha el coche, es necesario dejarlo un rato en ralentí para que el aceite tome temperatura.  De lo contrario, no tendrá la temperatura adecuada y las piezas rozarán entre sí y es cuando se corre el riesgo de avería.

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Tiempo que puede tardar el seguro en reparar un vehículo tras un accidente

Una de las preguntas que se hacen muchas personas cuando tienen un accidente con otro coche es acerca del tiempo que tiene el seguro para reparar el vehículo. Es en este caso cuando un taller con coche de sustitución juega un papel de gran importancia para no quedarse sin coche.

Lo que puede tardar el seguro en reparar un vehículo tras un accidente

Para una persona que necesita el coche para poder moverse por la ciudad o para acudir a su puesto de trabajo en caso de que éste quede lejos de su vivienda, dejar el coche días en el taller puede ser un suplicio, sobre todo si no se cuenta con un taller con coche de sustitución.

En este caso, la Ley del Contrato de Seguro tiene establecido un plazo de tiempo de 40 días desde la recepción de la declaración del siniestro, para que el asegurador pueda satisfacer al menos el importe mínimo de la indemnización que pudiera corresponder después de las peritaciones pertinentes que hay que hacer para establecer la existencia del siniestro y también el importe de los daños que resulten del mismo.

El plazo puede quedar reducido a 15 o 20 días cuando la reclamación de los daños del vehículo se haga efectiva mediante los Convenios de Indemnización que hay suscritos entre las compañías aseguradoras.

En lo relacionado con la reclamación a la aseguradora del responsable del siniestro por secuelas, lesiones, daños o perjuicios que se derivan del siniestro, hay que efectuar una petición de oferta motivada de indemnización y que la compañía aseguradora tiene un plazo de 3 meses para poder contestar.

Así aparece en la Ley 35/2015 de 22 de septiembre de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios provocados a las personas en cualquier accidente de circulación.

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Elementos que tarde o temprano cambiarás de tu vehículo

No importa lo que cuidemos nuestro coche, con el tiempo y el uso, las piezas acaban envejeciendo y desgastándose, lo que hace que tengamos que dejar el coche en el taller para que las cambien. En ocasiones serán piezas que se sustituirán al momento, en otras, lo mejor es buscar un taller con coche de sustitución porque el cambio de determinadas partes del motor, además de complejas, lleva tiempo.

Las piezas más comunes que se cambian en un vehículo

Unas de las piezas que acabaremos cambiando todos con el paso del tiempo es el sistema de aire acondicionado en caso de que se le dé demasiado trabajo, aunque normalmente vale con una recarga del sistema. Lo que sí hay que hacer es cambiar los filtros del aire acondicionado, algo que suele hacerse cada 15.000 kilómetros o una vez al año.

Cada 65.000 kilómetros le llega el turno a los amortiguadores, aunque se aconseja una revisión cada 20.000 kilómetros. En este caso no vale con cambiar uno solo, hay que cambiar la pareja, es decir, si se tiene que cambiar el delantero derecho, también hay que cambiar el delantero izquierdo y lo mismo sucede con los traseros.

Los sistema de iluminación hay que cambiarlos cada 50.000 kilómetros aproximadamente o cada dos años, aunque hay algunas lámparas que suelen durar prácticamente el doble, aunque hay que revisarlas correctamente.

La correa de la distribución se debe cambiar tarde o temprano, dependiendo del modelo de cada coche. Lo más aconsejable es cambiarla como máximo a los 120.000 kilómetros, aunque suele hacerse a los 100.000.

Los rodamientos de las ruedas también se cambian, aunque están tan bien hechos y duran tanto tiempo que pueden llegar a superar una vida útil de unos 500.000 kilómetros. Si has tenido la suerte de tener un coche que te haya aguantado tantos kilómetros o bien es una herencia de familia, ya sabes lo que toca hacer con ellos.

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¿Cuándo se recomienda la revisión a un coche?

Muchas personas utilizan su coche para trabajar y tener que dejarlo en un taller para hacer la revisión puede ser un contratiempo para ellas. Sabiendo que las revisiones del vehículo son obligatorias, la solución es buscar un taller con coche de sustitución que permita seguir moviéndose mientras el coche se encuentra siendo revisado.

La importancia de llevar el coche a sus revisiones

Es necesario respetar al máximo llevar al coche a que se le realice una revisión periódica, normalmente siguiendo los consejos del fabricante. Con ello no solo conseguiremos optimizar al máximo su rendimiento sino también su vida útil.

Normalmente son los automóviles más jóvenes (alrededor de 5 años) los que más suelen ir a los servicios técnicos de su marca. La razón es que son los que más kilómetros suelen recorrer, además de que las pólizas cuentan con mejores cobertura o incluso suelen estar en garantía. Recordemos que en el mercado hay coches hasta con 7 años de garantía. En esta clase de vehículos jóvenes, la media de visitas al taller suele ser de más de 2 veces al año.

El error que se comete es algo que podría considerarse como una tendencia. Es decir, cuando el coche ya no está en garantía, muchos conductores espacian mucho la visita al taller y la dejan solamente cuando se ven obligados a hacer reparaciones obligatorias que les permitan continuar circulando. Como por ejemplo cuando no pasan la ITV por un pequeño problema mecánico, por ejemplo.

De esta forma, cuando un coche llega a cumplir 15 años, las visitas al taller suelen ser muy espaciadas y pasan de ser una o dos al año , a ser tan solo una cada dos años (de media, aunque se dan casos de más tiempo).

Debemos tener muy presente que el mantenimiento y las revisiones periódicas son fundamentales y que no hay que tomarlas como un gasto sino como una inversión en seguridad.

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¿Cuándo cambiar las pastillas de freno?

Circular en un coche sin frenos o con ellos desgastados o en mal estado es un riesgo que no hay que asumir en ningún momento. Lo mejor es buscar un taller con coche de sustitución y dejar el nuestro para que los mecánicos cambien las pastillas de freno o todo el sistema si fuese necesario.

Hay que tener en cuenta que tanto los discos como las pastillas de freno no son eternos y aunque tienen una larga vida operativa, llegará un momento en el que tendremos que cambiarlos. El desgaste o la forma de conducir son aspectos que pueden acelerar nuestra visita al taller.

Señales del coche que nos indican que debemos cambiar las pastillas de freno

Es importante fijarse en la señal luminosa del salpicadero. Los coches más modernos cuentan con sensores que nos indicarán si la pastilla de freno está desgastada y hay que cambiarla. En caso de que el coche no cuente con este sistema, quien deberá avisarnos es el mecánico, pero para ello hay que llevar a cabo inspecciones de forma frecuente. De esta forma no solo nos aseguraremos del estado de los frenos sino también de otros componentes importantes del vehículo.

Comprobar el espesor de las pastillas durante la inspección es indispensable. Normalmente, una pastilla de freno tiene un espesor de aproximadamente unos 15 milímetros y cuando éste se ve reducido a tan solo 2 o 3 milímetros hay que cambiar la pastilla de manera inmediata.

Es nuestra responsabilidad como conductores revisar cómo es el espesor de las pastillas de freno de nuestro vehículo, sobre todo teniendo en cuenta que las delanteras se desgastan más rápido que las traseras.

Para finalizar, no podemos olvidarnos de los avisos que nos da nuestro coche. Si cuando frenamos escuchamos un sonido metálico, el ferodo de las pastillas de freno se ha desgastado y tendremos que cambiarlas. En caso de seguir circulando, no solo podemos enfrentarnos a un posible daño de importancia en el sistema de frenos sino también a un accidente.

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¿Son obligatorios los coches de sustitución en un taller?

Contar con un taller con coche de sustitución resulta de gran ayuda para todas aquellas personas que no pueden quedarse sin coche por motivos laborales, por ejemplo. ¿Es obligatorio un coche de sustitución para los talleres?  No es obligatorio pero puede ayudar a evitar muchos conflictos, sobre todo en caso de coches nuevos que necesiten reparaciones en garantía.

Talleres y coches de sustitución

Se explica que las normas que establecen el marco legal general de las relaciones que tiene el taller con el consumidor, no obligan al taller a ofrecer a los clientes un vehículo de sustitución mientras el suyo se repara.

En ocasiones el coche de cortesía se encuentra enmarcado dentro de una garantía de carácter voluntario por parte del distribuidor del vehículo, el cual podrá someterle a diferentes condiciones, siempre y cuando se encuentren en el documento de garantía. En caso de coches nuevos es normal que la garantía comercial que tiene el fabricante ofrezca este coche.

La garantía en la venta de vehículos no supone ninguna obligación de contar con coches de sustitución, aunque el comprador puede tener acceso a una rebaja en el precio o incluso a la resolución del contrato cuando la reparación del vehículo no se lleve a cabo en un plazo razonable.

Por otro lado, el usuario puede llegar a reclamar una indemnización por daños y perjuicios por privación del uso del vehículo o demandar por incumplimiento contractual, en cuanto a la efectividad de la garantía que proporciona el garante.

En definitiva, no es obligatorio que un taller tenga un coche de sustitución, aunque cada conductor debe elegir el taller que mejores servicios ofrezca. Contar con un coche de sustitución deja patente la preocupación del taller por proporcionar un estupendo servicio a cualquier clase de persona, quien podrá seguir moviéndose mientras su vehículo se repara.

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En qué fijarse al buscar un taller mecánico

Cuando se nos estropea el coche, lo más lógico es llevarlo a reparar y elegir un taller con coche de sustitución puede ser una estupenda alternativa para podre seguir moviéndonos mientras nuestro vehículo está siendo reparado, pero…. ¿En qué fijarse a la hora de buscar un taller?

Puntos a tener en cuenta a la hora de elegir un taller mecánico

Un aspecto muy importante es que el taller esté debidamente identificado y nos diga si es mecánico, electromecánico, chapa y pintura, etc. De esta forma sabremos que nuestro coche estará en buenas manos mientras está siendo reparado.

El taller debe ser transparente y facilitarnos información en todo momento. Que brinde un presupuesto cerrado para que no nos encontremos con sorpresas de última hora y que en la factura aparezcan todos los datos bien claros.

Que utilicen recambios originales es algo de gran importancia dado que nuestro vehículo tendrá piezas específicas y no alguna que haya sido usada o que venga procedente de un desguace. Como clientes podemos exigir que nos den la pieza retirada y la caja y la factura de la pieza nueva original.

El taller debe ser profesional y todos los mecánicos deben estar acreditados y contar con la experiencia necesaria para poder acometer cualquier clase de reparación, por compleja que ésta pueda parecer.

Un taller con profesionales acreditados nos proporcionará la máxima seguridad en todo momento y que tomarán las mejores decisiones para que nuestro vehículo se quede en óptimas condiciones.

Para finalizar, debes recordar que siempre será mucho mejor ir a un taller de confianza que arriesgarse a llevar al coche a uno del que no sepamos mucho sobre él ni sobre sus mecánicos, aunque el precio de las reparaciones sea muy barato. Ya sabes que en muchas ocasiones lo barato sale caro y al final nos llevamos sorpresas de última hora.

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Recomendaciones para no tener problemas conduciendo con frío y nieve

Si no queremos llevar nuestro vehículo a un taller con coche de sustitución por haber tenido un accidente con las peores condiciones de la carretera, como hielo, lluvia, nieve y frío, es importante tener en cuenta diferentes aspectos para aumentar la seguridad al volante en estas condiciones

Tips para conducir en condiciones adversas

Hay que llevar las luces puestas y en invierno durante todo el día, esto es algo de obligado cumplimiento, pero solo en los países nórdicos aunque si las llevamos encendidas en España  nunca está de más para proporcionarnos mejor visibilidad.

Es muy importante sustituir los neumáticos antes de que lleguen al límite legal y en esta temporada se recomienda el uso de neumáticos de invierno para una mejor adherencia al suelo y mejorar la frenada, algo que son los neumáticos de verano no se puede conseguir.

Es días de poca visibilidad hay que extremar las precauciones y guardar la distancia de seguridad para evitar tener cualquier clase de problema o un accidente.

No hay que olvidarse del uso de la luz antiniebla en caso de que sea necesario. Antes de salir, se necesita conocer el estado del tiempo y si la carretera por la que se va a circular cuenta con salida de emergencia para evitar accidentes.

Se debe adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas existentes. La frenada se alarga cuando la carretera está mojada, por lo que hay que circular a una velocidad moderada. Si hay hielo en la carretera y se pierde el control, nunca hay que dar un frenazo, hay que reducir la marcha y dar pequeños volantazos de un lado a otro hasta recuperar el control del vehículo.

Para finalizar, no hay que olvidarse de revisar que las personas de las plazas traseras están bien aseguradas con el cinturón para evitar cualquier problema.

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Tips para cuidar correctamente el coche

Es lógico que en el coche se produzcan diferentes fallos, algo inevitable por el uso, pero hay opciones para cuidar bien el vehículo para evitar llevarlo al mecánico. Contar con un taller con coche de sustitución es una estupenda alternativa para no quedarse sin vehículo en ningún momento, pero lo mejor es tener en cuenta diferentes factores para evitar que se produzcan averías.

Consejos para cuidar el coche

Conducir de manera eficiente es una de las mejores formas de cuidar el vehículo. Se debe buscar conducir a una velocidad determinada para ganar menos combustible e incluso realizar un cambio de marchas eficientes, procurando no revolucionar el vehículo y hacer cambios correctamente.

También hay que poner en marcha el vehículo de forma correcta, especialmente en los motores diesel. Al ponerlo en marcha hay que dejarlo arrancado para que coja temperatura el motor y no haya ningún problema a la hora de conducir. A la hora de frenar, hay que evitar dar frenazos fuertes y en los semáforos se aconseja apagar el motor, con el consiguiente ahorro de combustible.

Es importante controlar no solo la presión de los neumáticos sino también las luces y el volumen de líquidos (aceite, líquido de frenos, anticongelante, limpiaparabrisas, etc.) No hay que olvidarse de otros aspectos de gran importancia como el estado en el que se encuentren los neumáticos. Su uso continuado y los golpes que pueden llevar contra los bordillos pueden afectarles.

Las revisiones periódicas en el taller son muy aconsejables porque se puede conocer si algo falla o tiene riesgo de fallar, lo que podrá repararse rápidamente.

No hay que olvidarse de mirar las luces del panel de mandos del coche, que son las encargadas de comunicarnos si algo va mal o no. El significado de las luces depende del coche, aunque para saber qué significa cada una, hay que revisar el manual del fabricante.

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Malos hábitos que reducirán la vida de tu coche

reparacion-frenoTodo el mundo, quien más o quien menos, tiene algún vicio a la hora de conducir, algo que puede hacer que el coche tenga que pasar por el taller en más de una ocasión. Si se tiene un buen seguro o se cuenta con un taller con coche de sustitución, tendremos una ventaja, pero si no es así, puede que nos quedemos sin el coche unos cuantos días, dependiendo del problema.

Malos hábitos al volante que debes olvidar

Uno de los fallos más comunes a la hora de conducir es abusar del embrague y también apoyarse en la palanca de cambios, lo que puede producir diferentes problemas. Por ejemplo, si se abusa del embrague sufre demasiado desgaste dado que trabaja por fricción. No hay que llevar a esta pieza a hacer un sobreesfuerzo porque a veces no es tan dura como muchos piensan.

Conducir con la mano apoyada en la palanca de cambios como si fuera un reposabrazos es contraproducente para los diferentes mecanismos internos del cambio. Este gesto hace que se desgaste y provoca holguras en rodamientos, sincronizadores, etc. y también hará que el engranaje en las marchas sea impreciso.

Puede que un día por falta de tiempo no podamos ir a hacer el mantenimiento al coche, pero no hay que retrasarlo demasiado porque este proceso es para hacer que el coche tenga una vida operativa útil más larga. De no hacerlo cuando se recomienda, las piezas se irán degradando y podrán ir apareciendo las averías.

No debe hacerse una conducción agresiva. Los acelerones, frenazos clavando el pedal de freno, derrapes, volantazos… solo deben hacerse cuando sea necesario, para evitar un accidente inminente. De lo contrario el coche sufrirá y muchas piezas se desgastarán de forma prematura.

No hay que olvidarse de otros aspectos como cambiar los líquidos cuando lo recomienda el fabricante, circular con una presión adecuada de los neumáticos y hacer caso a las luces de advertencia del tablero.

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